丝绸之路是一条具有汗青意义的国际通道，恰是那条古道把古老的中国文化、印度文化、波斯文化、阿拉伯文化和古希腊、古罗马文化毗连起来，促进了工具方文明的交换。那条东起中国古都长安、西至地中海东岸。
在那条昔日的丝绸古道上，遍及着汗青上遗留下的名胜奇迹。那里有世界第八大奇观、二千年前的地下军阵——秦戎马俑；有举世闻名的艺术宝库——敦煌莫高窟；万里长城的起点——嘉峪关；有“鸟的王国”之称的青海鸟岛；有如诗如画的“塞上江南”；有歌舞和瓜果之乡美称的吐鲁番盆地。
丝绸之路，指西汉时，由张骞出使西域开垦的以长安（今西安）和洛阳为东起点（一说以洛阳为起点），经甜肃、新疆，到中亚、西亚，并联合地中海列国的陆上通道（那条道路也被称为“西北丝绸之路”，以区别日后别的两条冠以“丝绸之路”名称的交通道路）。因为由那条路西运的货物中以丝绸成品的影响更大，故得此名。其根本走向定于两汉期间，包罗南道、中道、北道三条道路。
广义的丝绸之路指从上古起头陆续构成的，广泛欧亚大陆以至包罗北非和东非在内的长途贸易商业和文化交换线路的总称。除了上述的道路之外，还包罗在南北朝期间构成，在明末发扬浩荡感化的海上丝绸之路和与西北丝绸之路同时呈现，在元末代替西北丝绸之路成为路上交换通道的南方丝绸之路等等。
固然丝绸之路是沿线列国配合促进经贸开展的产品，但良多人认为，中国的张骞两次通西域，开垦了中外交换的新纪元。并胜利将工具方之间最初的珠帘掀开。从此，那条道路被做为“国道”踩了出来，列国使者、商人沿着张骞开通的道路，来往川流不息。上自王公贵族，下至乞丐狱犯，都在那条路上留下了本身的脚印。那条工具通路，将中原、西域与阿拉伯、波斯湾密切联络在一路。颠末几个世纪的不竭勤奋，丝绸之路向西伸展到了地中海。广义上丝路的东段已经抵达了韩国、日本，西段至法国、荷兰。通过海路还可达意大利、埃及，成为亚洲和欧洲、非洲列国经济文化交换的友谊之路。
张骞
汉朝的时候，汉武帝要派使者到西域往结交列国，加强往来。年轻的随从张骞主动报名要承担那项任务。“西域”指的是其时的亚洲中西部的广阔地域。张骞明知到西域的路途非常艰险, 可为国探险犯罪的壮志收配着他带100多人上了路。路上，他被仇视汉朝的匈奴人扣押了10年，后来逃走，又奔走风尘受饿受冻，末于抵达了西域。
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张骞先后到了大宛、康居、大月氏、大夏等国（在如今的哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、阿富汗境内）, 见到了国王，表达了汉朝愿与他们友好来往的愿看。那些国度的人见到汉朝使者非常兴奋。几年以后，张骞再次出使西域。他还派出许多副使到身毒、安眠（在如今的印度、伊朗一带）等国，和那里的人民成立了关系。如许， 汉朝和西域列国起头了友好往来，特殊是经济文化的交换越来越多。中国的先辈手艺、丝绸、冶铁术、做物培育提拔法等都传到了西域，西域的葡萄、苜蓿、胡桃和音乐跳舞也传到了中国。在工具方之间，呈现了一条商路，人们喊它”丝绸之路”。来往的使者和商人川流不息，热闹特殊。
张骞两次出使西域，打通了工具方交换的通道，使世界上越来越多的国度晓得了中国那个东方大国，扩展了中国的影响。
张骞是汉武帝期间的人。建元二年（前139年），他授命率人前去西域，觅觅并联络曾被匈奴赶跑的大月氏，合力进击匈奴。
张骞一行从长安启程，经陇西向西行进。一路上日晒雨淋，风吹雪打，情况邪恶，困难重重。但他自信心勇敢，掉臂艰苦，冒险西行。当他们来到河西走廊一带后，就被占据此地的匈奴马队发现。张赛和侍从一百多人全数被俘。
张骞
匈奴单于晓得了张骞西行的目标之后，天然不会随便放过。把他们分离开往放羊牧马，并由匈奴人严加管束。还给张骞娶了匈奴女子为妻，一是监视他，二是诱使他投降。但是，张骞傲雪欺霜。虽被软禁放牧，过活如年，但他不断在期待时机，预备逃跑，以完成本身的任务。整整过了十一个春秋，匈奴的把守才放松了。张骞乘机和他的贴身侍从甜父一路逃走，分开匈奴地皮，陆续向西行进。因为他们仓皇出逃，没有预备干粮和饮用水，一路上经常忍饥受饿，干渴难耐，随时城市倒在荒滩上。好在甜父射得一手好箭，沿途常射猎一些飞禽走兽，饮血解渴，食肉果腹，才躲过了灭亡的威胁。
如许，不断驰驱了好多天，末于越过戈壁沙漠，翻过冰冻雪封的葱岭高原，来到了大宛国。高鼻子、蓝眼睛的大宛王早就传闻汉朝是一个丰裕的大国，很想成立联络。但苦于路途远远，交通未便，故不断未能如愿。因而，当传闻汉朝使者来到时，喜出看外，在都城热情地接见了张骞。他请张骞参看了大宛国的汗血马。在大宛王的搀扶帮助下，张骞先后到了康居（今撒马尔罕）、大月氏、大夏等地。但大月氏在阿姆河上游安身立命，不肯再东进和匈奴做战。张骞未能完成与大月氏结盟夹击匈奴的任务,，但却获得了大量有关西域列国的人文天文常识。
张骞在东回返回的途中，再次被匈奴挠获，后又设想逃出，末于历尽含辛茹苦，于13年后回到长安。此次出使西域，使生活在中原内地的人们领会到西域的实况，激发了汉武帝“拓边”的大志，策动了一系列抗击匈奴的战争。
元狩四年（前119年），汉王朝为了进一步联络乌孙，断“匈奴右臂”，便派张骞再次出使西域。此次，张骞带了三百多人，顺利地抵达了乌孙。并派副使拜候了康居、大宛、大月氏、大夏、安眠（今伊朗）、身毒（今印度）等国度。但因为乌孙内乱，也未能实现结盟的目标。汉武帝派名将霍往病带重兵进攻匈奴，消亡了盘踞河西走廊和漠北的匈奴，成立了河西四郡和两关，开通了丝绸之路。并获取了匈奴的“祭天金人”，带回长安。乌孙遣使送张骞回汉，并献马报谢。元鼎二年（前115年），张骞还，翌年卒。他所遣副使后相继引西域诸国使者来汉；乌孙后来末于与汉通婚，共击破匈奴。汉能通西域，由张骞创建首功。因张骞在西域有威信，后来汉所遣使者多称博看侯以取信于诸国。张骞对开垦从中国通往西域的丝绸之路有卓著奉献，至今举世称道。西域诸国其时无史籍记载，张骞所报导，备载于《史记》、《汉书》中，是研究中亚史所根据的原始材料，具有重要价值。
张骞不畏艰险，两次出使西域，沟通了亚洲内陆交通要道，与西欧诸国正式起头了友好往来，促进了工具经济文化的普遍交换，开辟了丝绸之路，完全可称之为中国走向世界的第一人。
丝绸之路
张骞出使西域后，汉朝的使者、商人接踵西行，西域的使者、商人也纷繁东来。他们把中国的丝和纺织品，从长安通过河西走廊、今新疆地域，运往西亚，再转运到欧洲，又把西域列国的奇珍异宝输进中国内地。那条沟通中西交通的陆上要道，就是汗青上闻名的丝绸之路。丝绸之路有利地促进了中西方的经济文化交换，对促成汉朝的昌隆产生了积极感化。那条丝绸之路，至今仍是中西交往的一条重要通道。汉武帝以后，西汉的商人还常出海商业，开垦了海上交通要道，那就是汗青上闻名的海上丝绸之路。
海上丝绸之路，是中国与世界其他地域之间海上交通的道路。中国的丝绸除通过横贯大陆的陆上交通线大量输往中亚、西亚和非洲、欧洲国度外，也通过海上交通线源源不竭地销往世界列国。因而，在德国天文学家李希霍芬将横贯工具的陆上交通道路定名为丝绸之路后，有的学者又进而加以引申，称工具方的海上交通道路为海上丝绸之路。
后来，中国闻名的陶瓷也经由那条海上交通道路销往列国，西方的香药也通过那条道路输进中国，一些学者因而也称那条海上交通道路为陶瓷之路或香瓷之路。海上丝绸之路构成于汉武帝之时。从中国动身，向西飞行的南海航路，是海上丝绸之路的主线。与此同时，还有一条由中国向东抵达朝鲜半岛和日本列岛的东海航路，它在海上丝绸之路中占次要的地位。关于汉代丝绸之路的南海航路，《汉书·天文志》记载汉武帝差遣的使者和应募的商人出海商业的航程说：自日南（今越南中部）或徐闻（今属广东）、合浦（今属广西）搭船出海，顺中南半岛东岸南行，经五个月抵达湄公河三角洲的都元（今越南南部的迪石）。复沿中南半岛的西岸北行，经四个月航抵湄南河口的邑卢（今泰国之佛统）。自此南下沿马来半岛东岸，经二十余日驶抵湛离（今泰国之巴蜀），在此弃船登陆，横越地峡，步行十余日，抵达夫首都卢（今缅甸之丹那沙林）。再登船向西飞行于印度洋，经两个多月抵达黄收国（今印度东南海岸之康契普腊姆）。回国时，由黄收南下至已不程国（今斯里兰卡），然后向东曲航，经八个月驶抵马六甲海峡，泊于皮宗（今新加坡西面之皮散岛），最初再飞行两个多月，由皮宗驶达日南郡的象林县境（治所在今越南维川县南的茶荞）。
丝绸之路是个形象并且贴切的名字。在古代世界，只要中国是最早起头种桑、养蚕、消费丝织品的国度。近年中国各地的考古发现表白，自商、周至战国期间，丝绸的消费手艺已经开展到相当高的程度。中国的丝织品迄今仍是中国奉献给世界人民的最重要产物之一，它传播广远，涵盖了中国人民对世界文明的种种奉献。因而，几年来，有很多研究者想给那条道路起别的一个名字，如“玉之路”、“宝石之路”、“释教之路”、“陶瓷之路”等等，但是，都只能反映丝绸之路的某个部分，而毕竟不克不及代替“丝绸之路”那个名字。
丝绸之路的根本走向构成于公元前后的两汉期间。它东面的起点是西汉的首都长安（今西安）或东汉的首都洛阳，经陇西或固原西行至金城（今兰州），然后通过河西走廊的武威、张掖、酒泉、敦煌四郡，出玉门关或阳关，穿过白龙堆到罗布泊地域的楼兰。汉代西域分南道北道，南北两道的分岔点就在楼兰。北道西行，经渠犁（今库尔勒）、龟兹（今库车）、姑墨（今阿克苏）至疏勒（今喀什）。南道自鄯善（今若羌），经且末、精绝（今民丰尼雅遗址）、于阗（今和田）、皮山、莎车至疏勒。从疏勒西行，越葱岭（今帕米尔）至大宛（今费尔干纳）。由此西行可至大夏（在今阿富汗）、粟特（在今乌兹别克斯坦）、安眠（今伊朗），最远抵达大秦（罗马帝国东部）的犁靬（又做黎轩，在埃及的亚历山大城）。别的一条道路是，从皮山西南行，越悬渡（今巴基斯坦达丽尔），经罽宾（今阿富汗喀布尔）、乌弋山离（今锡斯坦），西南行至条收（在今波斯湾头）。假设从罽宾向南行，至印度河口（今巴基斯坦的卡拉奇），转海路也能够抵达波斯和罗马等地。那是自汉武帝时张骞两次出使西域以后构成的丝绸之路的根本干道，换句话说，狭义的丝绸之路指的就是上述那条道路。
丝绸之路
汗青上的丝绸之路也不是原封不动的，跟着天文情况的改变和政治、宗教形势的演变，不竭有一些新的道路被开通，也有一些道路的走向有所改变，以至烧毁。好比敦煌、罗布泊之间的白龙堆，是一片经常使行旅丢失标的目的的雅丹地形。当东汉初年打败蒙古高原的北匈奴，迫使其西迁，而中原王朝安稳地占据了伊吾（今哈密）以后，开通了由敦煌北上伊吾的“北新道”。从伊吾经高昌（今吐鲁番）、焉耆到龟兹，就和本来的丝路北道会合了。南北朝期间，中国南北方处于对立的形态，而北方的东部与西部也时分时合。在如许的形势下，南朝宋齐梁陈四朝与西域的交往，大都是沿长江向上到益州（今成都），再北上龙涸（今松潘），经青海湖畔的吐谷浑国都，西经柴达木盆地到敦煌，与丝路干道合; 或更向西越过阿尔金山口，进进西域鄯善地域，与丝路南道合，那条道被称做“吐谷浑道”或“河南道”，今天人们也喊它做“青海道”。还有从中原北方或河西走廊向北到蒙古高原，再西行天山北麓，越伊犁河至碎叶（今托克马克四周），进进中亚地域。那条道路后来也被称做“北新道”，它在蒙古汗国和元朝期间最为昌隆。
宋代以后，跟着中国南方的进一步开发和经济重心的南移，从广州、泉州、杭州等地动身的海上航线日益兴旺，越走越远，从南洋到阿拉伯海，以至远达非洲东海岸。人们把那些海上商业往来的各条航路，通称之为“海上丝绸之路”。