描述：从飞机上掉下来会对人体形成严峻损害。空客飞机上安拆了特殊的平安设备，准确利用能够避免从高处掉下来。本文介绍了空客飞机现有的平安设备，并回忆了搀扶帮助制止飞机上所有人从高处坠落受伤的根本平安办法。
飞机层面的高空坠落（FFH）危害可分为两大类：（1）从飞机机门坠落；（2）从飞机构造坠落。本文概述了可用于空客飞机的各类维修设备以及相关的定见。
飞机门坠落
任何进进飞机的人都有从门上摔落的求助紧急。那包罗航空公司人员（机组人员，乘务人员，庇护人员）以及乘客，以及外部空中人员，例如办事，清洁和餐饮人员。飞机门是指机身各个区域的乘客门，货运门和空中勤务检修门。
在运输或维修调养期间，出于多种原因，飞机机门可能需要连结翻开形态。在那种情状下，必需利用平安设备并遵照某些预防办法。
舱门平安带
空客飞机的所有乘客门均配有平安带（图1）。在每个机舱门框中滚动和收起的平安带仅是一种用于指示目标的安装。它只能在封闭门之前的有限时间内利用。平安带不克不及避免跌落。客舱乘务员操做手册（CCOM）指出，无论何时翻开机舱门，无楼梯或没有关门的位置，都应安拆平安带，且门无人把守。
（图1）平安带操做。参考A330客舱乘务员操做手册（CCOM）
门平安屏障（门网）
当门长时间连结翻开且无人把守时，空客定见在没有梯子或网关的情状下安拆平安屏障（图2）。IATA的《机场处置手册》（AHM）也提出了不异的定见。平安栅旨在避免人们从翻开的门口掉落。那是最有效的防护办法，可避免门扇掉落。所有空中客车飞机都为每品种型的门（包罗乘客门，告急门和货舱门）供给平安屏障。平安屏障未存放在飞机上。它由庇护人员安拆，而且能够在每品种型的飞机的《东西和设备手册》（TEM）中找到其参考。
（图2）A380门平安屏障的示例。参考A380 AMM。
空客定见制止从乘客登机门跌落
翻开乘客登机门
要翻开乘客登机门，必需遵照《飞机庇护手册》（AMM）或CCOM中列出的法式和相关的平安预防办法。查抄余压警告系统（RPWS）不闪烁（图3），确认客舱内没有残存气压，以制止因为不测翻开乘客门而形成潜在损害或跌落。
（图3）A350客舱门上的RPWS示例
一般定见
在飞机上接近开着的门时，机组人员，客舱乘务人员 和地勤人员应确认能否有廊桥，客梯车或登机平台并准确放置。假设没有门，请关上门（假设门没必要连结翻开形态），或者安拆平安带并监控翻开的门，曲到客梯车，检修工做梯或廊桥就位。
拆除人行廊桥或梯子时
本地面人员从飞机乘客登机门上拆下了廊桥，客梯车或登机平台时，通知飞机上的任何人， 以确保他们晓得不要利用该门下飞机。然后，在移走梯子之前，请封闭门或安拆平安屏障以确保门已固定 。
飞机构造的坠落
高空工做是维修人员的常见工做情状，假设不摘取恰当的预防办法，有可能从飞机构造上跌落。坠落可能来自飞机的外部构造（机翼，程度不变面），也可能来自飞机的内部构造，包罗后机身的非增压部门，升降架舱和航空电子设备舱。空客飞机上有几种平安安装，AMM供给了必需遵照的特定阐明和法式，以避免高空坠落。
“制止踩踏”区域
在空中客车飞机上，可见标识表记标帜标识“制止踩踏”区域。那些在飞机机翼的外部构造（图4）和程度不变面上可见。飞机内部有机身舱门的区域也标有“ NO STEP”区域。因为跌落，形成损害或损坏关键区域的求助紧急，制止踩踏那些区域。能够在AMM中找到每架空客飞机的“制止踩踏”区域的阐明。
（图4）“ NO STEP”区域的阐明–参考A330 AMM
平安带
根据AMM法式，庇护人员应在高空功课时利用平安带。平安带由平安带自己和必需毗连到适宜的固定点的平安绳构成。按期查抄平安带的情况。有效期展现在每个线束上。假设超越有效日期，则该线束将被视为无法维修，而且不得利用。
毗连点清单
飞机构造上有几个固定点。它们在AMM中列出，而且能够通过口号标识（图5）。
（图5）毗连点阐明–参考A380 AMM
机翼上防坠落设备系统的利用
在机翼上工做时，AMM定见利用机翼防坠器，那是一种用于将平安绳和平安带与单个或多个可挪动实空垫相连的系统（图6）。必需由颠末专门培训的人员来安拆和利用机翼后缘系统。AMM中供给了相关的步调和平安定见。
（图6）在A320机翼上利用防坠落设备系统
本地平安政策
除了本文所述的空客供给的平安设备及其相关法式和定见外，还应遵守本地平安政策。每个航空公司，庇护和维修组织，机场或国度/地域都在定义本身的平安政策方面，以避免高空坠落形成的损害。除了遵照相关手册中供给的以及本文所述的所有警告，重视事项或定见之外，那些政策还将考虑本地的前提，律例和约束（如离坠落基准面超越2米，需利用平安带）。
避免高空坠落是涉及飞机日常运营的所有人的事。飞翔机组，乘务人员，空中人员均遭到影响，除利用准确的设备和空客手册中供给的法式外，还必需遵守本地的平安政策，以确保当飞机停在空中上时，没有人从高空坠落。
本文转载自：帅哥讲坛
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