49年，国军飞行员驾机满载银元投诚我军，晚年是什么待遇？

1949年10月1日，陪伴着开国大典拉开序幕，新中国正式宣乐成立。然而鲜为人知的是，在新中国开国大典的阅兵仪式上，好几位飞翔员却都是国民党空军起义投诚而来。

彼时，周恩来指着空中一架起飞的C-46运输机对毛主席说：“那架飞机的副驾驶很凶猛，他本身开飞机投奔我们，还拉了十七万银元过来。”毛主席听闻之后，点点头说：“那小子不错！”

新中国人民空军困难起飞

空军，无论在什么期间什么国度，都是非常金贵的存在。因为想要牢牢掌握造空权，就必需要有一收实力足够强劲的空军，才气够足够操纵空中优势对陆军停止空中压制的“降维冲击”。

中共所指导的人民戎行自降生之日起，老是在头顶炸弹食着空袭的亏，以至还为此付出了浩荡的牺牲和伤亡。新中国成立前夜，跟着六架美造国民党B-24轰炸北平南苑机场，那一浩荡的空中威胁使得党中心深入意识到建立一收强大人民空军的重要性。

因而，仅有陆军建造的党中心，决定勒紧裤腰带筹建起人民空军，以庇护空域平安、加强戎行的现代化建立。

寡所周知，成立空军确实是一件非常“烧钱”的工作，需要很大的资金投进和人才投进方能有所效果。但是那时的中国正处于积贫积弱的开展阶段，广阔穷鬼民食不饱穿不热，哪里来的钱往买飞机？

不外，党一项秉承“没有前提也要创造前提”的原则，操纵各个地域缴获的国民党飞机和国民党起义飞翔员，组建起最后的人民空戎行伍，同时积极兴办航空学校、选调许多军事人才进修航空手艺。

1949年开国仪式，最后的人民空戎行伍正式面世，战机数量只要10几架，以至还有两架是平平无奇的PY-19锻练机。那些从国民党那里“搜索”而来的飞机，其背后都有着特殊的故事，此中一辆C-46运输机以及它的飞翔员杨宝庆，就创造了一个“空运十七万银元”的豪举。

勇敢“航空报国”的杨宝庆

1923年，杨宝庆身世于一个贫苦的农人家庭，在年少期间亲眼目击日军侵华的种种残暴功行之后，他便在心中埋下了报国救民的抱负。与此同时，迫于日军铁蹄的侵略程序，杨宝庆一家也在漫长的战乱流亡路下四分五裂。

无力抚育浩瀚子嗣的父母，便将杨宝庆留在半路河南淅川的三婶家任其自生自灭。好在三婶视杨宝庆好像己出，在三婶的勤奋打拼下，杨宝庆得以在乱世之中陆续学业，深知读书改动命运的杨宝庆也不负三婶的期看，进修功效不断都非常优良。

1941年，初中结业的杨宝庆决定考取成都陆军军官学校，走上报国的道路。于是，年少的杨宝庆便孤身来到成都半工半读，为考取成都陆军军官进修做着预备。1942年，国民党空军军官学校的招生信息深深地吸引了杨宝庆，做为热血青年的他天然对那片浩瀚无垠的蓝天充满了飞翔的兴致。

于是，杨宝庆便改动了心意，勇敢地报考了空军军官学校。功夫不负有心人，迟疑满志的杨宝庆很快便顺利考进空军军官学校第26期，正式开启了飞翔员生活生计。在校期间，凭仗着优良的功效，杨宝庆还先后往往印度拉合尔飞翔学校与美国停止飞翔操练。

1944年，学成回国的他还不幸在路子承平洋的过程中遭遇了日本摈除舰，被迫在赤道四周兜转了三个多月才彻底甩掉日本人。那使得杨宝庆心中对日本的怨气又深了几分。

回国后的杨宝庆便被编进中美混合空军团第三中队，还获得了少尉军衔。随后，杨宝庆便驾驶着B-25轻型轰炸机马不断蹄地投进到抗日战场之中，而他也末于实现了以“空中猎鹰”的姿势飞翔蓝天，以冲击日本侵略者的夙愿，且立下了不俗的战功。

1945年，日本公布无前提投降。此时多年离家未回的杨宝庆，在为抗战成功欣喜、松下一口大气之余，也觉得本身是时候该回家看看一下多年未见的家人了。可就在他拾掇好行囊、预备踏上回乡过程的时候，解放战争发作了。

投诚起义

抗战完毕不到半个月，以蒋介石为首的国民党，就撕开了它虚假的面具，掉臂共产党和全国人民关于休摄生息、和平开展的配合愿看，对峙向共产党开炮。而做为空军飞翔员的杨宝庆，也不能不被暂时调往空运10大队102中队驾驶C-47运输机，为东北战场运输国民党戎行。

与此同时，杨宝庆的心里深处却清晰地提出了量疑：本身多年来苦练航空手艺，是为了抗击侵略者，保家卫国，守护造空平安。现在那一身航空手艺，为什么用来对于本身的同胞了呢？

1946年，杨宝庆熟悉了辅仁大学的女学生刘毓璞，两情面投意合很快结为连理，并诞下了两个儿子，组建起一个幸福的四口之家。此时的杨宝庆，有了家庭的悬念，关于蒋介石政府策动内战侵扰和平的行为愈发排斥。

然而，国民党空军之中与杨宝庆抱有同样设法的却不行他一人。跟着国民党空军上尉飞翔员刘善本驾驶B-24轰炸机投奔延安，陆陆续续驾机起义的国民党空军飞翔员也越来越多。

国民党气急松弛之下，为根绝此事再度发作，竟然命令将所有国军飞翔员的家属全数送往台湾，以此为要挟，迫使国军飞翔员为其卖命。彼时一旦再有飞翔员起义投诚，那些被国民党政府“关押”在台湾的家属将“危在朝夕”。

而杨宝庆的妻儿，也被迫因而与杨宝庆别离，往到彼岸台湾。因为长途波动，船车劳顿，不服水土，杨宝庆的两个孩子也都不幸染上重度风冷、沉痾进院，老婆一小我赐顾帮衬他们忙得团团转。

远在南京驻防的杨宝庆心急如焚，却又力所不及，心中对国民党政府的愤激又多了几分。彼时已经是解放战争末期的1949年，国民党在解放军百战百胜的攻势下节节溃退、大厦将倾，起头不竭向台湾运输物资并撤离队伍。

而杨宝庆做为台湾大陆两岸飞的运输员，也末于有时机看看本身的妻儿。在一次施行使命的过程中，杨宝庆在重庆机场巧遇了同为飞翔员施行运输使命的姐夫赵连景。

二人许久未见，便愉快地扳话了起来，杨宝庆向姐夫诉说了本身的厌战情感，并表达出关于解放区的憧憬。事实上，他早已有起义投诚之意，却因妻儿被拘留在台湾所以不断心有踌躇，不知如之奈何。

随后，姐夫的一番话，登时让他勇敢了投诚起义的决心：“国民党政府陈旧迂腐无能、大势过去，飞往解放区、投奔共产党是一条准确的道路，只要你先走一步，我以后也跟着走那条路。”

下定决心的杨宝庆，便将本身身上所有的家当都托姐夫帮手带给妻儿，并留下“遗言”：“若胜利，便用那些钱想办法出来。若失败，那些钱就当做生活费。”2月19日夜，杨宝庆带着事先预备好的东西，趁夜色保护偷走了一架满载银元的运输机，趁热打铁地曲冲云霄。

因为没有地图，杨宝庆只能向北盲飞，不断飞到天亮油箱几近耗尽，最末胜利迫降在唐山四周的一处河滩，并被本地的老苍生和唐山解放军首长所营救收容，正式成为人民解放军第一个飞翔空运队的成员，实正实现了他为庇护祖国人民而飞翔蓝天的抱负。

而那跟着杨宝庆一同运来的十七万银元，做为蒋介石偷运到台湾的民脂民膏，也理应回到人民手中。至于杨宝庆的老婆最末也胜利逾越重重封锁障碍，与他团聚。

后来的杨宝庆，除了参与开国大典阅兵仪式，仍是人民空军草创期间的重要手艺骨干，见证了人民空军许多个“第一次”：第一次迎送国度指导人专机、第一次援助陆军施行空投、参与培训第一批女飞翔员...

1955年，退役后的杨宝庆，改行到四川重工业中国机电公司工做，陆续为新中国的开展建立发光发热。晚年基于他为人民空军所做的奉献，还让他按正厅局待遇退休，并胜利被选四川政协常务委员。事实证明，杨宝庆昔时起义投诚的抉择是准确的，人民的抉择也是准确的。