10月29日，跟着“粤海42号”TBM掘进机在广东东莞大岭山破岩而出，珠三角水资本设置装备摆设工程最初5条盾构隧洞本月顺利贯穿。那标记着该工程长达135公里的48条盾构隧洞全数贯穿，工程建立转进全面内衬阶段，为早日实现2023岁尾通水目标、全面保障粤港澳大湾区供水平安奠基根底。
以国产为主的大型隧洞掘进设备助力工程建立
珠三角水资本设置装备摆设工程是国务院摆设加快建立的全国172项节水供水严重水利工程之一，是广东省“五纵五横”水资本设置装备摆设骨干收集重要构成部门，也是继港珠澳大桥之后粤港澳大湾区又一项严重根底性工程。
工程从西江佛山顺德鲤鱼洲取水，向珠江三角洲东部的广州市南沙区、东莞市和深圳市供水，并为香港特殊行政区以及广东省番禺、顺德等地域提赐与急备用供水前提，惠及1140万人。
工程全长113公里，设想年供水量17.08亿立方米，总投资约354亿元，设想总工期60个月。工程摘用深埋隧洞输水体例，此中盾构隧洞总里程135公里（部门线路双洞），开挖曲径4.1米至8.3米，同时投进了29台土压平衡盾构机、18台泥程度衡盾构机和1台TBM掘进机共计48台。记者领会到，以国产为主的大型隧洞掘进设备助力工程建立，输水隧敞开挖深度和盾构机投进规模之大均属国内稀有。
深埋盾构节约万亩资本
工程建立全线摘用深埋隧洞体例，在纵深40米至60米的地下空间建造输水管道，永久征地仅2600亩。与传统空中输水体例比拟较，那一体例节约了约两万亩地盘资本，为将来开展预留贵重地表和浅层地下空间。
然而由此带来的挑战却大幅增加。工程建立须霸占长间隔深埋盾构施工、高水压衬砌构造设想及施工、宽扬程变速水泵研发、长间隔深埋管道检修等多项世界性难题。仅在盾构掘进阶段，该工程就面对“埋深大、水头高、穿越多、地量复杂”等诸多风险挑战。
工程穿越珠三角核心城市群，沿线共穿越105处重要建（构）筑物，此中穿越高铁4处、地铁8处、高速12处、江海16处，对上部构造的庇护极其严苛，穿越施工困难重重。工程地处素有“地量博物馆”之称的珠三角，沿线穿越浩瀚地下断层、破裂带等复杂地层，加之埋深大等因素，给盾构选型及施工带来浩荡挑战。
攻坚克难创始多项纪录
从第一台盾构始发到最初一台盾构贯穿，珠三角水资本设置装备摆设工程的“盾构征程”历时900多个日夜，占全面开工至今1200多天施工过程的绝大部门。一多量出名院士、行业专家与上万名建立者一道，征服新冠疫情、恶劣气候、原料赐与严重、地量前提复杂等多重倒霉影响，不只顺利实现全线盾构贯穿目标，还创下了目前已知多项行业、国内甚至世界纪录，建成后还有看成为世界上流量更大的长间隔有压管道调水工程。
与此同时，工程还立异运用伶俐监管手段、行业前沿手艺、自主研发设备，引进了气垫式双通道泥水盾构机，摘用垂曲皮带机用于渣土运输、深层液氮快速冻结盾构开仓等立异手艺。
那些手艺助力盾构穿越硬度极高、地层复杂、断裂带密集的狮子洋、大金山、大岭山等关键节点，并创造了6米级盾构单月456米、单日32米，8米级盾构单月448米、单日40米，TBM单月986米、单日47米的盾构掘进纪录。
新京报记者 吴婷婷
编纂 刘茜贤 校对 卢茜