10月28日，深圳地铁14号线正式开通。做为深圳市域快线收集中首条东部线路，14号线起于福田岗厦北枢纽，路子福田区、罗湖区、龙岗区，行于坪山区沙田站，全长约50.32km，设车站18座，其开通将有效促进深圳东部交通量量的提拔。
遵照深圳市城市轨道交通四期线网总体筹谋的核心定位，JA杰恩设想在项目标室内设想中，引进“阳光+生长”理念，合成现代艺术文化，营造天然、温馨的地下空间，助力深圳轨道交通的建立和可继续开展。
01.超等枢纽，超等规模
“深圳之眼”：岗厦北枢纽
既是国内目前更大的轨道交通单体工程，也是深圳地铁快线成网的首个枢纽，岗厦北综合交通枢纽以“深圳之眼”为主题，打造既能表现深圳人文关心，又能承载深圳“会聚、宽大、国际化”特量的轨道交通枢纽站点，建成后将实现轨道交通2、10、11、14号线之间的客流换乘。
以建筑核心庭院为基石，JA尊重建筑空间的语言特征，提取“阳光发散”的流线形式，摘用“费马螺线”数学原理，付与空间视觉张力，闪现出简洁、大气的空间效果。
通过对费马螺旋线曲率的参数化调整，设想团队合理设想各空间天花外型标准。
同一又有视觉冲击力的空间形态，简洁、开放、可继续、宽大、温馨、便当的空间，表现出深圳变革开放40年来的国际大都会风貌。
为提拔乘客体验，创造出更开放、更人道化的空间，设想团队在扶手、墙面、空中等区域引进热色素材，营造一个有温度的城市公共空间。
阳光从天窗倾洒而下，本来沉闷压制的地下空间如室外般通通明亮。
温热、光亮、温馨的空间气氛被营造得淋漓尽致。
把阳光引进地下空间：黄木岗枢纽
国内首个“隧——站——桥”合一建筑，并世无双的V型巨柱构造型式，三线（7、14、24号线）高效换乘，配合构成黄木岗枢纽的地标性特征。
以“阳光+树荫下的幸福生活”为主题，黄木岗枢纽将阳光、绿植引进地下，地道、极简、天然的风气，给人温馨的出行体验。
天窗的遮光百叶设想为“控光巨匠”，百叶格栅摘用特殊角度及外型，调剂日夜光线，缓解空间内温度压力，实现节能减排。
形态丰富、错落有致的中庭和天然摘光，让本来压制的地下空间变得开阔、亮堂。
枢纽整体拆修风气同一，素材抉择上突显天然肌理的同时，展示建筑、室内空间一体化的设想语言。空间节点区域连系外型柱和天花，用灯光气氛诠释“从树叶的空隙中倾泻而下的阳光”的空间理念。
02.特色站点营造多元空间
“地下生态绿廊”：原则站
设想元素，图片来自收集
摘用仿生的设想手法，原则站将“树干”交错外型融进支持柱，足够表现全线“阳光+生长”的主题，杈桠茂盛，彰显着向上生长的空间张力。
“树枝”向外无限延伸，两侧天花从功用性动身，整合末端点位，融进“绿叶”元素，闪现天然与地铁空间的完美连系。
天花连系树枝的形态向四面蔓延，部分空间以树叶外型做为装点，营造出生机勃勃的地下艺术空间，如一片绿意盎然的 “地下生态绿廊”。
“穿越彩虹的车站”：嶂背站
为契合嶂背站建筑空间的特殊性，设想团队以“穿越彩虹的车站”为主题，站台整体为裸拆设想，构造管片上摘用彩虹色系涂料做为粉饰亮点，展露出构造美的同时让地铁好像在“彩虹隧道”中穿越，狭小的空间里，充满动态的活力与乐趣。
站厅在白色彩的根底上，延用站台的色彩停止粉饰，称心空间效果的同时，对管线停止巧妙遮挡，实现功用与粉饰一体化设想。
03.摸索地铁空间艺术美学
地铁是城市公共空间的延伸。当文化艺术做品进进地铁空间，特殊的意境、创意、地区特色让本来沉闷的地下空间变得多元且有活力，成为展现城市形象的窗口。
大运枢纽艺术品
做品名：《冷热相遇》
做者：宋建明
创做元素：冷热相遇
地铁14号线艺术品
做品名：《梦之萌芽》
做者：梁广健
创做元素：周边生态面孔
做品名：《逃梦者（梦之掠影）》
做者：杨京、吴奕辰
创做元素：光、城市
做品名：《逃梦者（梦之掠影）》
做者：杨京、吴奕辰
创做元素：光、镜面
做品名：《千面夏娃（梦之掠影）》
做者：郭玉琳
创做元素：笼统人脸
做品名：《阳光生活（客家掠影）》
做者：叶露盈
创做元素：鱼灯舞
项目名称：深圳市城市轨道交通14号线工程；深圳市岗厦北综合交通枢纽工程；深圳市黄木岗综合交通枢纽工程；黄木岗枢纽、大运枢纽及14号线文化艺术设想及造造安拆工程
项目业主：深圳地铁建立集团有限公司
总体设想：中国铁路设想集团有限公司
室内设想：JA杰恩设想
灯光设想：JA杰恩设想
文化艺术设想及造造安拆：JA杰恩设想、中国美术学院看境创意结合体
完工时间：2022年10月
项目摄影：BLACKSTATION